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　　财联社6月15日讯（裁剪 卞纯）在全球能源转型的布景下，英国能源巨头壳牌正禁受新旧能源两手捏的策略：一方面提高油气产量，以在短期内杀青盈利，另一方面在亚洲各地鼎力建立电动汽车充电站。

　　壳牌将在2023年至2025年时代投资100亿至150亿好意思元用于低碳能源时刻，包括生物燃料、氢、电动汽车充电和碳拿获。该公司2022年利润卓越420亿好意思元。

　　壳牌首席实行官Wael Sawan周三在一档节目中示意，公司将“进一步鼎力歪斜”的一个界限是为电动汽车建造充电站，尤其是在亚洲。

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　　看周全球最大的油品零卖商，壳牌在全球近80个国度和地区领有4.6万座加油站。Sawan示意，壳牌不错把充电桩装置在和加油站不异的位置。

　　Sawan还额外提到了中国，他示意，在中国电动汽车用户的“浸透率很高”。

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“实质上，在中国，咱们发现咱们的电动汽车充电的客户数目是内燃机客户的两倍。”他称。

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　　旧年3月，壳牌与比亚迪签署全球战术和洽公约，共同推动能源转型，联袂升迁比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式夹杂能源汽车（PHEV）用户的充电体验。两边将领先在中国和欧洲开启和洽，并缠绵将这一和洽关连膨胀到全球。

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　　凭证外洋能源署（IEA）的数据，2021年中国的电动汽车销量已达到330万辆，是2020年的三倍。欧洲是仅次于中国的第二大电动汽车阛阓。

　　由于中国对电动汽车的偏好日益加多，对专家充电基础边幅的需求尤其高。此外，Sawan示意，中国和其他亚洲国度的许多购买电动汽车的住户齐住在高层建筑中，因此不太可能领有个东谈主充电桩。

　　中短期油气需求“稀薄建壮”

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　　针对油气需求远景，Sawan示意，他不知谈明天10到15年油气需求将会怎么。“说真话，任何知谈这少量的东谈主咫尺齐会赚许多钱。事实是，咱们不知谈，”他称。

　　但从短期和中期来看，壳牌觉得对石油和自然气的需求将“稀薄建壮”。 “咱们也曾稀薄明确，咱们将在明天很长一段时代内悉力于于咱们的油气业务，”Sawan示意。

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